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四、亞馬遜上沒法添加變體相關(guān)圖片展示

亞馬遜上沒法添加變體一種綜合網(wǎng)管接入管理系統(tǒng)、管理方法及應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，應(yīng)用于具有綜合網(wǎng)管和網(wǎng)元管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)中，所述綜合網(wǎng)管接入管理系統(tǒng)包括：接入適配模塊，用于按類與網(wǎng)元管理系統(tǒng)進(jìn)行適配和通訊；以及，接入管理單元，包括：命令分發(fā)模塊，用于在所述接入適配模塊與網(wǎng)元管理系統(tǒng)適配后，接收綜合網(wǎng)管發(fā)出的對網(wǎng)元管理系統(tǒng)進(jìn)行管理的命令，并將所述命令分發(fā)到與所述網(wǎng)元管理系統(tǒng)適配的接入適配模塊；以及，管理模塊，用于觸發(fā)接入適配模塊執(zhí)行與所述命令相對應(yīng)的功能，對網(wǎng)元管理系統(tǒng)進(jìn)行管理。能夠適配不同的網(wǎng)元管理系統(tǒng)，對網(wǎng)元管理系統(tǒng)更好地進(jìn)行管理。亞馬遜上沒法添加變體一種電氣化鐵路防治軌道絕緣節(jié)電弧灼傷構(gòu)造，由扼流線圈、常開開關(guān)、列車檢測儀和測控單元構(gòu)成；第一扼流線圈連接于絕緣節(jié)上行側(cè)兩根軌道之間，第二扼流線圈連接于絕緣節(jié)下行側(cè)兩根軌道之間；常開開關(guān)連接于第一扼流線圈的中點和第二扼流線圈的中點之間；測控單元連接第一列車檢測儀、第二列車檢測儀的輸出端和常開開關(guān)K的控制端；測控單元根據(jù)第一列車檢測儀、第二列車檢測儀輸出信號的01組合狀態(tài)判斷絕緣節(jié)附近有無列車以及列車所處的位置，從而控制常開開關(guān)的接通與斷開，實現(xiàn)列車不燃弧通過，并保證有無列車通過時軌道電路和供電回路都能正常工作；結(jié)構(gòu)簡單，投資較少，便于實施，既可用于新線建設(shè)和也適用于舊線改造。

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