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四、亞馬遜無法統(tǒng)計(jì)關(guān)鍵詞相關(guān)圖片展示

亞馬遜無法統(tǒng)計(jì)關(guān)鍵詞一種確定目標(biāo)店鋪的方法和裝置，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該方法的一個具體實(shí)施方式包括：獲取樣本店鋪集中每個樣本店鋪的屬性信息；根據(jù)所述每個樣本店鋪的屬性信息構(gòu)建屬性矩陣；基于所述屬性矩陣，并采用局部異常因子算法，確定所述每個樣本店鋪的局部異常因子；根據(jù)所述局部異常因子從所述樣本店鋪集中篩選出目標(biāo)店鋪。該實(shí)施方式可量化店鋪信息，實(shí)現(xiàn)多屬性多維度融合計(jì)算以及多屬性決策，提高目標(biāo)店鋪選取的準(zhǔn)確率。亞馬遜無法統(tǒng)計(jì)關(guān)鍵詞涉及軌道車輛的帶有直通式電空制動機(jī)的壓縮空氣制動裝置，所述直通式電空制動機(jī)具有制動控制單元(1)，所述制動控制單元具有連接有制動執(zhí)行器(3)的制動控制器(2)以及與制動執(zhí)行器(3)連接的制動先導(dǎo)控制壓力傳感器(4)，所述直通式電空制動機(jī)還帶有由制動執(zhí)行器(3)以制動先導(dǎo)控制壓力(Cv1)加載的壓力轉(zhuǎn)換器(5)，所述壓力轉(zhuǎn)換器(5)與至少一個設(shè)在其后的制動缸連接。為了提出軌道車輛的帶有直通式電空制動機(jī)的、尤其是在快速制動中具有改善的制動性能的壓縮空氣制動裝置，并列于制動控制單元(1)設(shè)置了獨(dú)立的監(jiān)測控制單元(6)，其具有與監(jiān)測執(zhí)行器(8)連接的監(jiān)測控制器(7)以及與監(jiān)測執(zhí)行器(8)連接的監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力傳感器(9)。通過利用監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力傳感器(9)，能夠調(diào)節(jié)監(jiān)測執(zhí)行器(8)的輸出端的監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力(Cv2)，其中，可以分別將制動先導(dǎo)控制壓力(Cv1)和監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力(Cv2)中的較高壓力或者在制動控制單元(1)出現(xiàn)故障時將監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力(Cv2)轉(zhuǎn)換至制動缸。壓力轉(zhuǎn)換器(5)在輸入端與壓力傳感器(17)連接，所述壓力傳感器(17)在輸出端與監(jiān)測控制器(7)連接。

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