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四、亞馬遜寫產(chǎn)品關(guān)鍵詞相關(guān)圖片展示

亞馬遜寫產(chǎn)品關(guān)鍵詞本實(shí)用新型公開了一種手機(jī)軟件自動(dòng)測(cè)試裝置，其結(jié)構(gòu)包括主機(jī)接口、傳輸線一、芯片、殼體、安裝件、接頭、夾線裝置、手機(jī)接口、傳輸線二，所述殼體為矩形立體結(jié)構(gòu)，由四塊相同長度的側(cè)板、上下面板構(gòu)成，所述殼體側(cè)板四邊角內(nèi)側(cè)各設(shè)有小圓孔，其中心下端設(shè)有聯(lián)通內(nèi)腔的圓孔，所述殼體左側(cè)板與傳輸線一前端口連接，所述傳輸線一右端與主機(jī)接口采用過盈配合方式活動(dòng)連接，本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有夾線裝置，通過上殼與下殼的分離使線體置放于線槽內(nèi)，閉合后通過彈簧夾件下壓的動(dòng)作提高線體緊固性，防止外部因素扯掉傳輸線，避免線體受損同時(shí)提高數(shù)據(jù)傳送效率，具有散熱功能。亞馬遜寫產(chǎn)品關(guān)鍵詞一種電氣化鐵路防治軌道絕緣節(jié)電弧灼傷構(gòu)造，由扼流線圈、常開開關(guān)、列車檢測(cè)儀和測(cè)控單元構(gòu)成；第一扼流線圈連接于絕緣節(jié)上行側(cè)兩根軌道之間，第二扼流線圈連接于絕緣節(jié)下行側(cè)兩根軌道之間；常開開關(guān)連接于第一扼流線圈的中點(diǎn)和第二扼流線圈的中點(diǎn)之間；測(cè)控單元連接第一列車檢測(cè)儀、第二列車檢測(cè)儀的輸出端和常開開關(guān)K的控制端；測(cè)控單元根據(jù)第一列車檢測(cè)儀、第二列車檢測(cè)儀輸出信號(hào)的01組合狀態(tài)判斷絕緣節(jié)附近有無列車以及列車所處的位置，從而控制常開開關(guān)的接通與斷開，實(shí)現(xiàn)列車不燃弧通過，并保證有無列車通過時(shí)軌道電路和供電回路都能正常工作；結(jié)構(gòu)簡單，投資較少，便于實(shí)施，既可用于新線建設(shè)和也適用于舊線改造。

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