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四、日本亞馬遜庫(kù)存不足郵件相關(guān)圖片展示

日本亞馬遜庫(kù)存不足郵件本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)工具變速齒輪箱的變速桿的定位結(jié)構(gòu)，其包括一齒輪箱前殼、一齒輪箱后殼和兩個(gè)與齒輪箱后殼配合安裝的限位裝置，齒輪箱后殼上設(shè)置有兩個(gè)用于供變速桿穿出和移動(dòng)的腰形孔，齒輪箱后殼與齒輪箱前殼連接后將兩個(gè)限位裝置分別固定于對(duì)應(yīng)的腰形孔的外側(cè)，兩個(gè)限位裝置與齒輪箱后殼之間分別設(shè)置有用于供變速桿移動(dòng)和限制變速桿移動(dòng)范圍的空腔部，兩個(gè)限位裝置上分別設(shè)置有用于供變速桿穿進(jìn)空腔部的安裝槽。這樣從腰形孔中滲出的潤(rùn)滑油會(huì)存放于空腔部，防止?jié)櫥蜐B出而影響外觀及污染環(huán)境；同時(shí)，限位裝置能夠限制變速桿的移動(dòng)范圍，防止變速桿脫落。另外，限位裝置可以作為變速桿的支點(diǎn)，方便變速桿進(jìn)行撥動(dòng)操作。日本亞馬遜庫(kù)存不足郵件一種新增軟件項(xiàng)目的軟件工作量預(yù)測(cè)方法，屬于計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域。本方法首先對(duì)歷史項(xiàng)目工作量進(jìn)行離散化并將歷史項(xiàng)目分成指定數(shù)目的項(xiàng)目類別。然后利用歷史項(xiàng)目工作量屬性數(shù)據(jù)計(jì)算每個(gè)項(xiàng)目屬性在項(xiàng)目工作量類別上的條件概率、先驗(yàn)概率。之后建立貝葉斯分類模型預(yù)測(cè)新增項(xiàng)目的工作量類別。然后，將預(yù)測(cè)工作量類別后的新增項(xiàng)目加入到歷史項(xiàng)目數(shù)據(jù)中，修復(fù)缺失數(shù)據(jù)，重新計(jì)算項(xiàng)目屬性在項(xiàng)目工作量類別上的條件概率并重新計(jì)算項(xiàng)目工作量類別先驗(yàn)概率，如此反復(fù)迭代，直到所有的概率分布均收斂。最后，利用收斂后的后驗(yàn)概率分布預(yù)測(cè)出新增軟件項(xiàng)目的工作量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，大大提高軟件項(xiàng)目工作量預(yù)測(cè)模型的能力。

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