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四、亞馬遜結(jié)算前一天換收款方式相關(guān)圖片展示

亞馬遜結(jié)算前一天換收款方式提供一種考慮交叉口最大最小信號(hào)周期約束下的交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制方案平滑過(guò)渡周期的生成方法?，F(xiàn)有城市交叉口交通信號(hào)大多實(shí)施協(xié)調(diào)控制，在固定方案向協(xié)調(diào)控制方案轉(zhuǎn)換以及協(xié)調(diào)控制不同方案之間轉(zhuǎn)換時(shí)，就需要進(jìn)行方案的平滑過(guò)渡以實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。首先，交叉口信號(hào)機(jī)接收到新的協(xié)調(diào)控制方案，根據(jù)原控制方案是否為協(xié)調(diào)方案來(lái)采用不同的平滑過(guò)渡方案；其次，根據(jù)不同平滑過(guò)渡方案，計(jì)算得到本次平滑過(guò)渡所需的消耗時(shí)間；然后，根據(jù)消耗時(shí)間的大小，確定采用增加周期或減少周期的平滑過(guò)渡方案；最后，考慮交叉口最大最小周期約束，計(jì)算得到平滑過(guò)渡周期數(shù)量及大小。能夠在保證交叉口平穩(wěn)運(yùn)行前提下有效減少平滑過(guò)渡時(shí)間。亞馬遜結(jié)算前一天換收款方式本實(shí)用新型涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種可移動(dòng)的物流用卸貨裝置，包括箱體，所述箱體下表面的四角均開(kāi)設(shè)有通槽，所述箱體正面和背面的左右兩側(cè)均固定連接有固定塊。該可移動(dòng)的物流用卸貨裝置，通過(guò)固定樁沿著固定管向下移動(dòng)，使得固定樁的下表面與地面接觸，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該裝置的固定，避免了現(xiàn)有的卸貨裝置在卸貨時(shí)較易發(fā)生滑動(dòng)使得貨物在傳遞的過(guò)程中較易掉落而造成破壞的情況出現(xiàn)，降低了經(jīng)濟(jì)損失，通過(guò)推桿電機(jī)推動(dòng)滑塊沿著滑槽向上移動(dòng)，使得輸送臺(tái)的右側(cè)向上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸送臺(tái)的角度調(diào)節(jié)，避免了現(xiàn)有的卸貨裝置因輸送臺(tái)固定導(dǎo)致無(wú)法根據(jù)運(yùn)輸車的高低進(jìn)行調(diào)節(jié)而使得該裝置無(wú)法使用的情況出現(xiàn)，提高了適用范圍。

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