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四、亞馬遜店鋪差評(píng)指什么相關(guān)圖片展示

亞馬遜店鋪差評(píng)指什么提供了全生命周期的管道工程方案選擇方法、設(shè)備及介質(zhì)，所述方法包括：確定參加比選的多個(gè)管道建設(shè)工程方案；根據(jù)每個(gè)方案的管道建設(shè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)獲取對(duì)應(yīng)方案涉及管道建設(shè)全生命周期的管道建設(shè)成本數(shù)據(jù)；根據(jù)每個(gè)方案的管道建設(shè)成本數(shù)據(jù)以及比選模型，分別獲取每個(gè)方案的管道建設(shè)工程總成本；選取總成本最小的方案作為推薦方案；或，根據(jù)每個(gè)方案的管道建設(shè)工程總成本以及預(yù)設(shè)的折現(xiàn)率，分別獲取每個(gè)方案在比較周期內(nèi)的總費(fèi)用現(xiàn)值；選取在比較周期內(nèi)的總費(fèi)用現(xiàn)值最小的方案作為推薦方案。由于考慮了管道建設(shè)工程整個(gè)生命周期的管道建設(shè)成本，因此更科學(xué)和經(jīng)濟(jì)，可以解決傳統(tǒng)方法中根據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)決定而帶來(lái)的不準(zhǔn)確問(wèn)題。亞馬遜店鋪差評(píng)指什么一種電氣化鐵路防治軌道絕緣節(jié)電弧灼傷構(gòu)造，由扼流線圈、常開(kāi)開(kāi)關(guān)、列車檢測(cè)儀和測(cè)控單元構(gòu)成；第一扼流線圈連接于絕緣節(jié)上行側(cè)兩根軌道之間，第二扼流線圈連接于絕緣節(jié)下行側(cè)兩根軌道之間；常開(kāi)開(kāi)關(guān)連接于第一扼流線圈的中點(diǎn)和第二扼流線圈的中點(diǎn)之間；測(cè)控單元連接第一列車檢測(cè)儀、第二列車檢測(cè)儀的輸出端和常開(kāi)開(kāi)關(guān)K的控制端；測(cè)控單元根據(jù)第一列車檢測(cè)儀、第二列車檢測(cè)儀輸出信號(hào)的01組合狀態(tài)判斷絕緣節(jié)附近有無(wú)列車以及列車所處的位置，從而控制常開(kāi)開(kāi)關(guān)的接通與斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)列車不燃弧通過(guò)，并保證有無(wú)列車通過(guò)時(shí)軌道電路和供電回路都能正常工作；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資較少，便于實(shí)施，既可用于新線建設(shè)和也適用于舊線改造。

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