瀏覽量：319,轉(zhuǎn)發(fā)量：159,閱讀時長：22分鐘,米境通跨境電商ERP

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四、蝦皮erp跨境電商選品現(xiàn)狀相關(guān)圖片展示

蝦皮erp跨境電商選品現(xiàn)狀實施例提供了一種ERP系統(tǒng)中數(shù)據(jù)處理方法、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備，用于提高ERP系統(tǒng)中實現(xiàn)成本計算功能程序的復(fù)用性和可拓展性。實施例中，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)在計算之前預(yù)先對出入庫單據(jù)進(jìn)行核算維度分類處理，將所有核算維度字段的字段值相同的出入庫單據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)計算，關(guān)聯(lián)計算的出入庫單據(jù)的核算維度字段的字段值相同，因此關(guān)聯(lián)計算過程無需核算維度的參與，實現(xiàn)了核算維度字段與出入庫單據(jù)中的計量數(shù)據(jù)的解耦，使得實現(xiàn)計價規(guī)則功能的程序代碼可以在不同的ERP系統(tǒng)中通用，提高了程序的復(fù)用性。其次，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)預(yù)存有至少兩種類型的標(biāo)準(zhǔn)成本計算單元，可以實現(xiàn)不同商品或同種商品的不同計價規(guī)則下的成本計算，提高了程序的可拓展。蝦皮erp跨境電商選品現(xiàn)狀本實用新型公開了一種北斗同城無車承運物流平臺，包括車主端、無車承運服務(wù)平臺端、貨主端和通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述貨主端通過所述通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)與所述無車承運服務(wù)平臺端連接，將貨源信息及貨物定位查詢請求上傳至所述無車承運服務(wù)平臺端，同時接收所述無車承運服務(wù)平臺端下達(dá)的貨車信息及管理調(diào)度指令，所述無車承運服務(wù)平臺端對貨源信息進(jìn)行分析，所述車主端通過所述通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)與無車承運服務(wù)平臺端連接，接收無車承運服務(wù)平臺端發(fā)布的發(fā)貨源信息指令和在線協(xié)議簽署指令，所述車主端上傳貨物實時位置給所述無車承運服務(wù)平臺端，所述無車承運服務(wù)平臺端再通過通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)給所述貨主端，實現(xiàn)貨主端獲取貨物實時位置。該實用新型可以克服同城物流依賴人工調(diào)度、車?貨信息不對稱、貨車返程空載率高、成本高利潤低等弊端。

本文為米境通erp系統(tǒng)發(fā)表，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。

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