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四、亞馬遜濫用變體被封店相關(guān)圖片展示

亞馬遜濫用變體被封店具體為一種地鐵軌道結(jié)構(gòu)施工的精密測量控制方法，解決了現(xiàn)有軌道結(jié)構(gòu)施工測量控制方法工序多、測設(shè)的控制基標(biāo)不能重復(fù)利用、測量誤差較大，導(dǎo)致線路的安全性、平順性和舒適性較差、運(yùn)營過程的設(shè)備磨耗和噪聲振動較大的問題。利用建立軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)的方法，配合全站儀和軌道幾何狀態(tài)測量儀對軌道結(jié)構(gòu)精密測量控制，實(shí)現(xiàn)了對軌道的高精度調(diào)整；軌道幾何狀態(tài)測量儀的應(yīng)用可以使地鐵軌道測量從對點(diǎn)的精度要求上升到對線路的整體平順性要求上來，保證軌道的軌距、高低變化率、軌向、高低的平順性等指標(biāo)滿足更高要求，并實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和自動化。亞馬遜濫用變體被封店本申請公開了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理方法、身份管理方法及業(yè)務(wù)審計(jì)方法。其中，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理方法包括：從業(yè)務(wù)發(fā)起者的設(shè)備接收一個(gè)待處理的第一業(yè)務(wù)文檔，其中，該第一業(yè)務(wù)文檔與多個(gè)業(yè)務(wù)參與者的身份標(biāo)識關(guān)聯(lián)；根據(jù)所述多個(gè)業(yè)務(wù)參與者的身份標(biāo)識，對所述多個(gè)業(yè)務(wù)參與者分別進(jìn)行身份驗(yàn)證，以獲取相應(yīng)的身份驗(yàn)證結(jié)果；如果所述多個(gè)業(yè)務(wù)參與者的身份驗(yàn)證均成功，將所述身份驗(yàn)證結(jié)果加入到所述第一業(yè)務(wù)文檔中，以生成攜帶所述身份驗(yàn)證結(jié)果的第二業(yè)務(wù)文檔；向所述多個(gè)業(yè)務(wù)參與者的設(shè)備分別發(fā)送對所述第二業(yè)務(wù)文檔的簽名請求；根據(jù)所述多個(gè)業(yè)務(wù)參與者的設(shè)備對于所述簽名請求返回的響應(yīng)，生成第三業(yè)務(wù)文檔。

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