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四、符合亞馬遜要求的標(biāo)題和關(guān)鍵詞相關(guān)圖片展示

符合亞馬遜要求的標(biāo)題和關(guān)鍵詞仿真的多應(yīng)力小樣本加速壽命試驗方案設(shè)計優(yōu)化方法，其步驟如下：（一）確定試驗設(shè)計備選方案集、優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)、加速變化模型和仿真規(guī)模Ωd，該備選方案集可根據(jù)基于工程經(jīng)驗的加速變化試驗方案設(shè)計方法初步構(gòu)造，也可直接在給定的試驗設(shè)計約束條件下遍歷得到，仿真規(guī)模根據(jù)實際情況進行選取；（二）針對選定的備選方案，利用Monte?Carlo方法生成該方案下的Ωd組仿真試驗數(shù)據(jù)，接著對其進行統(tǒng)計分析，得到該方案下的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)值；（三）最后根據(jù)得到的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)值進行備選方案的優(yōu)劣排序，確定最優(yōu)試驗方案。它彌補了一般基于先驗解析的優(yōu)化方法，當(dāng)試驗設(shè)計維數(shù)增多時，優(yōu)化建模十分困難的缺陷，進一步擴充了仿真基的方法在該領(lǐng)域的應(yīng)用。符合亞馬遜要求的標(biāo)題和關(guān)鍵詞一種交通信號協(xié)調(diào)配時方案的N周期加權(quán)調(diào)節(jié)過渡方法，其包括以下步驟：選取交叉口相位差設(shè)置的參考基準(zhǔn)點；讀取過渡前后的交通信號協(xié)調(diào)配時方案；確定各交叉口過渡方案的信號周期正負(fù)允許調(diào)整空間；推算各交叉口相位差的初始調(diào)整量；計算各交叉口過渡方案的信號周期正向與負(fù)向調(diào)整總量；求取交叉口相位差的最大調(diào)整比例；判定整個協(xié)調(diào)控制方案過渡所需的最少周期數(shù)；確定各交叉口的各個過渡周期調(diào)整量。給出的N周期加權(quán)調(diào)節(jié)過渡方法可以綜合考慮各交叉口過渡信號周期的不同允許取值空間，將根據(jù)交叉口相位差最大調(diào)整比例的最小化要求，通過若干個過渡信號周期最終實現(xiàn)協(xié)調(diào)控制方案的快速平滑過渡。?

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