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四、亞馬遜課程費(fèi)用相關(guān)圖片展示

亞馬遜課程費(fèi)用提供了基于環(huán)形數(shù)組的貨源下架方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，下架方法包括：設(shè)置環(huán)形數(shù)組和一掃描指針，環(huán)形數(shù)組具有首尾環(huán)向銜接的N個(gè)槽位，每個(gè)槽位對(duì)應(yīng)一儲(chǔ)存單元，N為預(yù)設(shè)過(guò)期時(shí)長(zhǎng)基于單位時(shí)長(zhǎng)的總數(shù)值；將代表貨源的識(shí)別編碼加入到掃描指針當(dāng)前所在槽位之前的相鄰槽位所對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)存單元中，每組貨源信息包括識(shí)別編碼和初始值為0的掃描次數(shù)M；隨掃描指針的行進(jìn)掃描環(huán)形數(shù)組的每個(gè)槽位，掃描指針每進(jìn)行一個(gè)槽位，所有掃描次數(shù)M分別加1；判斷掃描指針?biāo)诘牟畚凰鶎?duì)應(yīng)的儲(chǔ)存單元中貨源信息的掃描次數(shù)M是否等于N?1的值，若是，則將識(shí)別編碼代表的貨源下架，能夠使用更少的機(jī)器資源實(shí)現(xiàn)貨源過(guò)期實(shí)時(shí)下架。亞馬遜課程費(fèi)用涉及城市軌道交通低壓配電系統(tǒng)管控終端?，F(xiàn)有軌道交通低壓配電系統(tǒng)自動(dòng)化水平不高。包含主機(jī)及其接口環(huán)節(jié)A、向前測(cè)控通道環(huán)節(jié)B和向后測(cè)控通道環(huán)節(jié)C；A中，DSP系統(tǒng)和單片機(jī)系統(tǒng)、CPLD邏輯與組合系統(tǒng)相連；單片機(jī)系統(tǒng)經(jīng)磁耦合器與以太網(wǎng)口和串行通信模塊相連；B中，回路三相電壓、電流檢測(cè)模塊和回路剩余電流檢測(cè)模塊經(jīng)信號(hào)調(diào)理接入DSP系統(tǒng)，回路溫濕度檢測(cè)模塊經(jīng)磁耦合器接入DSP系統(tǒng)；遙信量檢測(cè)模塊經(jīng)磁耦合器接至CPLD邏輯與組合系統(tǒng)；C中，四個(gè)開(kāi)出回路經(jīng)功率光電耦合器接入CPLD邏輯與組合系統(tǒng)。通過(guò)實(shí)時(shí)采集軌道交通低壓配電系統(tǒng)電力工況參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)配電回路的保護(hù)、監(jiān)控、測(cè)量、計(jì)量和負(fù)荷預(yù)估。

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