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四、亞馬遜上傳后 庫存報(bào)告相關(guān)圖片展示

亞馬遜上傳后 庫存報(bào)告提供了一種貨源路線相似度計(jì)算方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：采集設(shè)定時(shí)間范圍內(nèi)的多條貨源路線數(shù)據(jù)；根據(jù)所述貨源路線數(shù)據(jù)構(gòu)建路線圖結(jié)構(gòu)模型；對(duì)所述路線圖結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行采樣，得到作為樣本的貨源路線的數(shù)據(jù)；將所述樣本的數(shù)據(jù)輸入圖嵌入模型，得到每條貨源路線的嵌入向量；采用兩條貨源路線的嵌入向量計(jì)算兩條貨源路線之間的相似度。通過采用的方案，基于圖嵌入技術(shù)計(jì)算不同貨源路線的相似度，以平臺(tái)一段時(shí)間內(nèi)多個(gè)司機(jī)的歷史操作數(shù)據(jù)作為依據(jù)，根據(jù)不同貨源路線被選擇的次數(shù)、執(zhí)行時(shí)間和執(zhí)行司機(jī)的身份來綜合計(jì)算各個(gè)貨源路線的相似度，可以更準(zhǔn)確地反映各個(gè)貨源路線之間的關(guān)聯(lián)度。亞馬遜上傳后 庫存報(bào)告本實(shí)用新型公開了一種電力機(jī)車受電靴的在線軌道檢測(cè)裝置，包括傳感控制模塊和安裝在電力機(jī)車行進(jìn)軌道兩外側(cè)的檢測(cè)模塊，該兩個(gè)檢測(cè)模塊的安裝位置沿行進(jìn)軌道的中軸線相對(duì)稱；每個(gè)檢測(cè)模塊均由圖像傳感器、光源和支架組成，圖像傳感器固定在地面上并且其安裝高度低于行進(jìn)軌道的頂面，光源通過支架固定在地面上并且其安裝高度高于行進(jìn)軌道的頂面，光源的光照范圍覆蓋駛過檢測(cè)模塊安裝位置的電力機(jī)車的受電靴，并且此刻的受電靴落入圖像傳感器的拍攝范圍之內(nèi)，圖像傳感器的拍攝方向與光源的光照方向不平行；傳感控制模塊在電力機(jī)車駛過檢測(cè)模塊的安裝位置時(shí)啟動(dòng)圖像傳感器和光源以采集受電靴的圖像。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)受電靴的實(shí)時(shí)跟蹤在線監(jiān)測(cè)。

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