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四、怎么樣關(guān)閉亞馬遜自動(dòng)續(xù)費(fèi)相關(guān)圖片展示

怎么樣關(guān)閉亞馬遜自動(dòng)續(xù)費(fèi)涉及對能夠再充電的、包括多個(gè)電池單池的電池的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)節(jié)的電池管理系統(tǒng)（1），該電池管理系統(tǒng)包括控制儀單元（2）、用于將所述電池與負(fù)載機(jī)構(gòu)和/或充電機(jī)構(gòu)直流隔離的隔離單元（4）、多個(gè)分別有待分配給至少一個(gè)電池單池的單池監(jiān)控單元（3、5）以及用于發(fā)送和/或接收數(shù)據(jù)的通信系統(tǒng)，其中所述電池管理系統(tǒng)（1）被構(gòu)造部分地用于在高電壓電位上運(yùn)行并且部分地用于在低電壓電位上運(yùn)行。在此根據(jù)主從原理在利用所述通信系統(tǒng)的情況下傳輸來自所述單池監(jiān)控單元（3、5）的數(shù)據(jù)，其中所述單池監(jiān)控單元之一是主?單池監(jiān)控單元（5），該主?單池監(jiān)控單元被構(gòu)造用于在高電壓電位上運(yùn)行并且用于在低電壓電位上運(yùn)行，并且其中其他的單池監(jiān)控單元是從?單池監(jiān)控單元（3），所述從?單池監(jiān)控單元被構(gòu)造用于在高電壓電位上運(yùn)行。此外，涉及一種具有能夠再充電的、包括多個(gè)電池單池的電池以及按的電池管理系統(tǒng)（1）的電池系統(tǒng)。怎么樣關(guān)閉亞馬遜自動(dòng)續(xù)費(fèi)城市軌道交通非接觸供電系統(tǒng)的外部電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，主要構(gòu)成元件包括牽引變電所SS、正饋電纜A1和負(fù)饋電纜A2組成的直流配網(wǎng)、開關(guān)設(shè)備箱SDB和電磁發(fā)射線圈；直流配網(wǎng)連接到供電臂上每個(gè)開關(guān)設(shè)備箱SDB的輸入端口，每個(gè)開關(guān)設(shè)備箱SDB的輸出端口連接到對應(yīng)的電磁發(fā)射線圈，在列車底部設(shè)置有與電磁發(fā)射線圈相匹配的車載拾取線圈。能夠?yàn)榛跓o線電能傳輸原理的列車供電，減少傳統(tǒng)城市軌道交通對接觸網(wǎng)和受電弓的依賴。

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