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四、客戶投訴導(dǎo)致亞馬遜店鋪暫停相關(guān)圖片展示

客戶投訴導(dǎo)致亞馬遜店鋪暫停在制造工廠將店鋪單元移動(dòng)或搬運(yùn)時(shí)以及在設(shè)置現(xiàn)場設(shè)置時(shí)都不使用吊車,這在降低店鋪單元的制造成本的同時(shí),還能夠在其設(shè)置現(xiàn)場容易且迅速地使之排列及細(xì)微的位置調(diào)節(jié)。在制造工廠制造由地板部(2)、壁部(3)和屋頂部(4)構(gòu)成的大體上呈長方體形狀的店鋪單元(1),將多個(gè)店鋪單元(1)排列在設(shè)置店鋪的設(shè)置現(xiàn)場預(yù)先構(gòu)筑的基礎(chǔ)(12)上,將相鄰的店鋪單元(1)相互連接組裝完成單元型店鋪,各店鋪單元(1)則在其底部(10)上設(shè)置有移動(dòng)用車輪(11)?？蛻敉对V導(dǎo)致亞馬遜店鋪暫停多源數(shù)據(jù)的超重貨車貨源站點(diǎn)識(shí)別方法，用于超重貨車非法貨源站點(diǎn)識(shí)別。主要的步驟包括數(shù)據(jù)獲取及預(yù)處理、貨車超重風(fēng)險(xiǎn)畫像、貨車超重風(fēng)險(xiǎn)判別以及非法貨源站點(diǎn)識(shí)別4個(gè)部分。主要的工作包括：首先，采集貨車超重檢測歷史數(shù)據(jù)和車輛GPS數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗。其次，選取單位行駛里程的累計(jì)超重量、單位行駛里程的違法超重頻次和單位行駛里程的單程空載頻次為關(guān)鍵指標(biāo)，對(duì)貨車超重風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行刻畫。然后，采用Fisher法判別貨車超重風(fēng)險(xiǎn)，將高超重風(fēng)險(xiǎn)車輛劃入黑名單，重點(diǎn)監(jiān)管其車輛運(yùn)行軌跡。最后，基于GPS數(shù)據(jù)完整再現(xiàn)車輛全鏈條的運(yùn)行軌跡，通過識(shí)別停留點(diǎn)進(jìn)行非法貨源站點(diǎn)識(shí)別。提高了數(shù)據(jù)的利用效率，實(shí)現(xiàn)非法貨源地的數(shù)字化識(shí)別，推動(dòng)傳統(tǒng)治超向科技治超的轉(zhuǎn)變。

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