瀏覽量：476,轉(zhuǎn)發(fā)量：76,閱讀時長：532分鐘,米境通跨境電商ERP

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蝦皮跨境電商去哪學(xué)比較靠譜本申請?zhí)峁┮环N貨源推送方法、裝置、電子設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)，包括：接收終端設(shè)備返回的定位信息；若用戶身份標(biāo)識對應(yīng)的當(dāng)前所在位置從變化到連續(xù)N次位置不變，確定當(dāng)前所在位置為用戶身份標(biāo)識對應(yīng)的用戶到達的目的地；確定至少一條返程路線；判斷至少一條返程路線是否有貨主發(fā)布的貨源，其中，貨源的起點與相應(yīng)的返程路線的起點相同，貨源的終點與相應(yīng)的返程路線的終點相同；若有，將滿足預(yù)設(shè)條件的貨源連同對應(yīng)的返程路線推送至終端設(shè)備?？梢愿鶕?jù)用戶的所在地為用戶進行針對性地推送。推送的返程路線對應(yīng)的貨物的出發(fā)地與用戶當(dāng)前所在地一致，從而提高了推送信息的可用性。蝦皮跨境電商去哪學(xué)比較靠譜本實用新型公開了一種北斗同城無車承運物流平臺，包括車主端、無車承運服務(wù)平臺端、貨主端和通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述貨主端通過所述通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)與所述無車承運服務(wù)平臺端連接，將貨源信息及貨物定位查詢請求上傳至所述無車承運服務(wù)平臺端，同時接收所述無車承運服務(wù)平臺端下達的貨車信息及管理調(diào)度指令，所述無車承運服務(wù)平臺端對貨源信息進行分析，所述車主端通過所述通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)與無車承運服務(wù)平臺端連接，接收無車承運服務(wù)平臺端發(fā)布的發(fā)貨源信息指令和在線協(xié)議簽署指令，所述車主端上傳貨物實時位置給所述無車承運服務(wù)平臺端，所述無車承運服務(wù)平臺端再通過通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)給所述貨主端，實現(xiàn)貨主端獲取貨物實時位置。該實用新型可以克服同城物流依賴人工調(diào)度、車?貨信息不對稱、貨車返程空載率高、成本高利潤低等弊端。

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