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四、lazada規(guī)則相關(guān)圖片展示

lazada規(guī)則提供一種考慮路口流量失衡狀況的交通信號控制方案時段劃分方法，獲取路口渠化信息、交通流量數(shù)據(jù)及交通信號控制方案基礎(chǔ)信息；繪制出交通流量全天差值變化趨勢圖；對交通流量數(shù)據(jù)分析整合，采用Fisher最優(yōu)分割法初步劃分時段；基于歸一化處理后所得交通流量差值的波動情況增加搭接相位，確定控制時段下的信號方案相序，疊加至劃分的方案時段，得到優(yōu)化調(diào)整的信號控制時段；對各時段下交通信號方案求解，并基于通行能力再次對控制時段和信號方案優(yōu)化，得到最終時段劃分和信號方案；在時段劃分的同時考慮到交通流量失衡的問題，以搭接相位為手段進行相序配置，實現(xiàn)了時段、相序和交通信號相位的同時智能化優(yōu)化配置，有效提高交通管控效率。lazada規(guī)則軌道車輪測量支撐的三點定位旋轉(zhuǎn)平臺；所述三點定位旋轉(zhuǎn)平臺包括三組支撐結(jié)構(gòu)；這三組支撐結(jié)構(gòu)在同一平面的圓周上均布設(shè)置；每組支撐結(jié)構(gòu)均包括一個三角定心滑臺、設(shè)置在所述三角定心滑臺頂部的旋轉(zhuǎn)托軸、設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)托軸前端部的端面軸承和設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)托軸后端部的旋轉(zhuǎn)伺服電機、以及位于所述三角定心滑臺底部的滑臺底座、位于所述滑臺底座上的滑臺絲杠以及驅(qū)動所述滑臺絲杠的滑臺伺服電機；所述三組支撐結(jié)構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)托軸的端部組合形成一供支撐軌道車輪的支撐平臺。實現(xiàn)了設(shè)計合理，成本較低，測量效率和準(zhǔn)確率較高的技術(shù)效果。

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