瀏覽量：485,轉(zhuǎn)發(fā)量：31,閱讀時長：774分鐘,米境通跨境電商ERP

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四、疫情過后跨境電商選品機(jī)遇相關(guān)圖片展示

疫情過后跨境電商選品機(jī)遇提供一種物流運輸目的地預(yù)測方法、裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)，物流運輸目的地預(yù)測方法，包括：獲取歷史訂單數(shù)據(jù)；根據(jù)歷史訂單數(shù)據(jù)生成樣本池，所述樣本池包括多個樣本，每個樣本關(guān)聯(lián)貨源目的地編碼；獲取待預(yù)測訂單數(shù)據(jù)；根據(jù)待預(yù)測訂單數(shù)據(jù)生成預(yù)測樣本；確定所述樣本池中與待預(yù)測樣本之間的歐式距離最近的K個樣本，K為大于等于2的整數(shù)；將該K個樣本的貨源目的地編碼中，相同貨源目的地編碼數(shù)量最多的貨源目的地編碼作為預(yù)測編碼；對所述預(yù)測編碼進(jìn)行解碼，獲得所預(yù)測的目的地。提供的方法及裝置實現(xiàn)對物流運輸目的地的預(yù)測。疫情過后跨境電商選品機(jī)遇本實用新型公開了一種北斗同城無車承運物流平臺，包括車主端、無車承運服務(wù)平臺端、貨主端和通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述貨主端通過所述通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)與所述無車承運服務(wù)平臺端連接，將貨源信息及貨物定位查詢請求上傳至所述無車承運服務(wù)平臺端，同時接收所述無車承運服務(wù)平臺端下達(dá)的貨車信息及管理調(diào)度指令，所述無車承運服務(wù)平臺端對貨源信息進(jìn)行分析，所述車主端通過所述通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)與無車承運服務(wù)平臺端連接，接收無車承運服務(wù)平臺端發(fā)布的發(fā)貨源信息指令和在線協(xié)議簽署指令，所述車主端上傳貨物實時位置給所述無車承運服務(wù)平臺端，所述無車承運服務(wù)平臺端再通過通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)給所述貨主端，實現(xiàn)貨主端獲取貨物實時位置。該實用新型可以克服同城物流依賴人工調(diào)度、車?貨信息不對稱、貨車返程空載率高、成本高利潤低等弊端。

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