瀏覽量：208,轉(zhuǎn)發(fā)量：194,閱讀時(shí)長(zhǎng)：56分鐘,米境通跨境電商ERP

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跨境電商選品 論文提供了一種城市軌道交通換乘站高峰期客流控制方法，以流入站臺(tái)的客流流量作為控制輸入變量，站臺(tái)上客流聚集人數(shù)作為狀態(tài)變量，構(gòu)建以站臺(tái)客流密度最小為目標(biāo)函數(shù)的換乘車站高峰時(shí)段客流控制模型。以關(guān)鍵設(shè)施通行能力大小確定了模型的相關(guān)約束條件，求得流入站臺(tái)客流的最優(yōu)控制序列，考慮了干擾客流，利用模型預(yù)測(cè)控制思想求解有干擾因素情況下的最優(yōu)控制序列，得到在早高峰上下行方向站臺(tái)的最佳進(jìn)站客流控制序列，為換乘車站高峰時(shí)段客流控制方案的制定提供理論支持。跨境電商選品 論文一種郵筒遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，包括至少一個(gè)郵筒控制終端裝置、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和管理平臺(tái)，郵筒控制終端裝置設(shè)于郵筒內(nèi)部，所述郵筒控制終端裝置包括無(wú)線通信模塊單元、郵筒投信監(jiān)測(cè)單元、郵筒開關(guān)門監(jiān)測(cè)單元和供電單元，無(wú)線通信模塊單元作為郵筒控制終端裝置的主控單元，郵筒控制終端裝置通過(guò)無(wú)線通信模塊單元接入無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與管理平臺(tái)建立通信連接。在郵筒遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)中采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)分布的各個(gè)郵筒進(jìn)行無(wú)線檢測(cè)，能夠大幅提高郵政系統(tǒng)管理效率，優(yōu)化人力資源配置，具有成本低、維護(hù)方便、可行性好的特點(diǎn)。

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