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跨境獨立站注冊視頻涉及軌道車輛的帶有直通式電空制動機的壓縮空氣制動裝置，所述直通式電空制動機具有制動控制單元(1)，所述制動控制單元具有連接有制動執(zhí)行器(3)的制動控制器(2)以及與制動執(zhí)行器(3)連接的制動先導(dǎo)控制壓力傳感器(4)，所述直通式電空制動機還帶有由制動執(zhí)行器(3)以制動先導(dǎo)控制壓力(Cv1)加載的壓力轉(zhuǎn)換器(5)，所述壓力轉(zhuǎn)換器(5)與至少一個設(shè)在其后的制動缸連接。為了提出軌道車輛的帶有直通式電空制動機的、尤其是在快速制動中具有改善的制動性能的壓縮空氣制動裝置，并列于制動控制單元(1)設(shè)置了獨立的監(jiān)測控制單元(6)，其具有與監(jiān)測執(zhí)行器(8)連接的監(jiān)測控制器(7)以及與監(jiān)測執(zhí)行器(8)連接的監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力傳感器(9)。通過利用監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力傳感器(9)，能夠調(diào)節(jié)監(jiān)測執(zhí)行器(8)的輸出端的監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力(Cv2)，其中，可以分別將制動先導(dǎo)控制壓力(Cv1)和監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力(Cv2)中的較高壓力或者在制動控制單元(1)出現(xiàn)故障時將監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力(Cv2)轉(zhuǎn)換至制動缸。壓力轉(zhuǎn)換器(5)在輸入端與壓力傳感器(17)連接，所述壓力傳感器(17)在輸出端與監(jiān)測控制器(7)連接。跨境獨立站注冊視頻一種鎖，特別是指箱包上使用的一種電子海關(guān)鎖。采用以下技術(shù)方案：一種電子海關(guān)鎖，其特征在于：還包括有電子鎖機構(gòu)，所述電子鎖機構(gòu)包括有對接器、電磁鐵、轉(zhuǎn)盤和復(fù)位扭簧，其中對接器與電磁鐵導(dǎo)線連接，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動設(shè)置在鎖殼或底座上，轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有抵壓臂和受力臂，其中受力臂與電磁鐵的伸縮桿抵觸配合，復(fù)位扭簧一端抵觸在底座或殼上，另一端抵觸在受力臂上，受力臂在復(fù)位彈簧或電磁鐵的伸縮桿的帶動下實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤的抵壓臂與滑條端部或滑條上的凸塊對應(yīng)設(shè)置，抵壓臂隨轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動可對滑條進行鎖定或解鎖設(shè)置。通過采用上述方案，提供一種鑰匙不容易被復(fù)制的新型的電子海關(guān)鎖。

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