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跨境獨(dú)立站erp一年的使用費(fèi)本實(shí)用新型涉及一種工具盒，包括一上盒蓋、一下盒蓋和一設(shè)置于該上盒蓋、下盒蓋一側(cè)的連接件，上盒蓋或下盒蓋的底邊設(shè)有一可拆卸的固定座，該固定座上設(shè)有固定孔，上盒蓋或下盒蓋的側(cè)邊內(nèi)側(cè)設(shè)有固定孔，一種與之適應(yīng)的工具模塊，包括一底座，底座兩側(cè)設(shè)有同所述固定孔相適應(yīng)的固定軸。本實(shí)用新型的有益效果在于，通過在工具盒底邊設(shè)置了一個(gè)可拆卸固定座并對工具模塊進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)，以將工具盒長度分隔為指定長度，以適應(yīng)不同長度的工具模塊的組合，拓展了工具盒適用范圍，解決了零件共用性不強(qiáng)的問題?？缇唱?dú)立站erp一年的使用費(fèi)鉗夾式重型罐體運(yùn)輸車架，包括鵝項(xiàng)梁、爬梁、轉(zhuǎn)盤和調(diào)節(jié)拉桿；其中，鵝項(xiàng)梁包括承載架以及與之相連的連接架；爬梁的尾部與連接架的末端連接，且爬梁與連接架之間的夾角通過調(diào)節(jié)拉桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，將重型罐體設(shè)備與液壓軸線車體固定；連接架通過轉(zhuǎn)盤與液壓軸線車體活動(dòng)組合連接，承載架用于承載重型罐體設(shè)備。通過將該車架與液壓軸線車體拼裝組合并裝載超高、超重貨物，實(shí)現(xiàn)與地面的零距離接觸，以控制最低運(yùn)輸高度，并有效分載裝載車輛的軸載，達(dá)到國家限定標(biāo)準(zhǔn)及部分道路橋梁的特殊軸載限制要求，使順利通過運(yùn)輸?shù)缆泛蜆蛄海行岣咧匦凸摅w設(shè)備運(yùn)輸?shù)目尚行?、廣泛性、可靠性和安全性，減少重型罐體設(shè)備公路運(yùn)輸時(shí)的地域限制。

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