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速易特erp跨境電商采集數(shù)據(jù)涉及一種帶全時(shí)段監(jiān)控的電池管理系統(tǒng)及車輛管理系統(tǒng)，包括電池管理系統(tǒng)，還包括切換開(kāi)關(guān)，所述切換開(kāi)關(guān)一端連接電池管理系統(tǒng)，所述切換開(kāi)關(guān)另一端用于切換連接整車低壓電源和高壓轉(zhuǎn)低壓模塊。正常運(yùn)行時(shí)，切換開(kāi)關(guān)連接電池管理系統(tǒng)和整車低壓電源，在車輛停機(jī)時(shí)，切換開(kāi)關(guān)連接電池管理系統(tǒng)和高壓轉(zhuǎn)低壓模塊。在車輛正常運(yùn)行過(guò)程中，整車低壓電源給電池管理系統(tǒng)供電，在停車時(shí)，轉(zhuǎn)為高壓轉(zhuǎn)低壓模塊給電池管理系統(tǒng)供電。實(shí)現(xiàn)了給電池管理系統(tǒng)24小內(nèi)不間斷供電，從而能夠隨時(shí)監(jiān)測(cè)到動(dòng)力電池的信息，便于在電池?cái)?shù)據(jù)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí)能夠及時(shí)處理，排除安全隱患，以免造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。速易特erp跨境電商采集數(shù)據(jù)一種O2O貨運(yùn)自助交易平臺(tái)，包括：貨源終端(1)、車源終端(2)和交易終端(3)；貨源終端(1)用于供用戶登記貨源信息并將貨源信息發(fā)送至交易終端(3)；車源終端(2)用于供用戶登記車源信息并將車源信息發(fā)送至交易終端(3)；貨源終端(1)與交易終端(3)交互以獲得車源信息，車源終端(2)與交易終端(3)交互以獲得貨源信息；貨源終端(1)通過(guò)交易終端(3)與車源終端(2)完成貨、車交易。由于貨源終端(1)和車源終端(2)分別與交易終端(3)交互信息以獲取車源信息和貨源信息，并基于交易終端(3)完成貨、車交易，使得貨源終端(1)和車源終端(2)可以及時(shí)獲取彼此信息，達(dá)到貨源及時(shí)被運(yùn)輸，而貨車也避免了發(fā)生空載現(xiàn)象。

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