瀏覽量：267,轉(zhuǎn)發(fā)量：7,閱讀時(shí)長：455分鐘,米境通跨境電商ERP

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跨境獨(dú)立站erp無貨源跨境電商采集涉及一種蓄電池管理系統(tǒng)(31，41)，其具有多個(gè)第一測(cè)量單元(42)，該多個(gè)第一測(cè)量單元分別分配給蓄電池的至少一個(gè)蓄電池模塊，以獲取測(cè)量量。此外，蓄電池管理系統(tǒng)(31，41)具有控制裝置(15)，該控制裝置具有第一微控制器(23)和第二微控制器(25)以及第一通信連接(36)，該第一通信連接用于在多個(gè)第一測(cè)量單元(42)和控制裝置之間傳輸數(shù)據(jù)，蓄電池管理系統(tǒng)還具有多個(gè)第二測(cè)量單元(44)，該多個(gè)第二測(cè)量單元除了通過多個(gè)第一測(cè)量單元(42)獲取測(cè)量量之外，還用于從蓄電池的蓄電池模塊獲取測(cè)量量。第二通信連接(34)用于在多個(gè)第二測(cè)量單元(44)和控制裝置(15)之間傳輸數(shù)據(jù)。第一微控制器(23)被設(shè)置用于分析由多個(gè)第一測(cè)量單元(42)獲取的測(cè)量數(shù)據(jù)，并且第二微控制器(25)被設(shè)置用于獨(dú)立于第一微控制器(23)分析由多個(gè)第二測(cè)量單元(44)獲取的測(cè)量數(shù)據(jù)。還提供了一種相關(guān)的監(jiān)控蓄電池的方法。此外，公開了一種具有該蓄電池管理系統(tǒng)的蓄電池和具有該蓄電池管理系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車?？缇唱?dú)立站erp無貨源跨境電商采集公開一種車船貨運(yùn)的競(jìng)價(jià)優(yōu)化方法，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，達(dá)到物流與信息流相匯聚、車船物相匹配。計(jì)算機(jī)根據(jù)適合運(yùn)輸?shù)臅?huì)員車輛或會(huì)員船舶運(yùn)力情況和待運(yùn)貨物的多少，通過競(jìng)價(jià)原則條件設(shè)置，自動(dòng)確定該貨源運(yùn)輸價(jià)格的定價(jià)方式，即競(jìng)價(jià)或掛價(jià)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將確定為競(jìng)價(jià)操作貨源信息及適合運(yùn)輸?shù)臅?huì)員車船信息統(tǒng)一匯總至競(jìng)價(jià)區(qū)，并自動(dòng)向車船會(huì)員發(fā)送競(jìng)價(jià)信息表供車船會(huì)員參與競(jìng)價(jià)。作為競(jìng)價(jià)處理的運(yùn)費(fèi)由車船會(huì)員根據(jù)貨源信息自高而低自行競(jìng)拍，價(jià)低者中標(biāo)。有效降低了物流成本。

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